燃气机火花塞的工况比较复杂，特别是垃圾填埋气和沼气将会受季节和区域的直接影响，甚至受当地饮食习惯和食材的影响。因为不同地域的垃种类差异很大，转化后的气体成分差异也很大，所以会造成同质量的火花塞在不同现场的使用情况差别很大，造成此现象的原因是气体组分而非火花塞质量也！鉴于以上诸多因素，会造成现场使用者对火花塞故障判断的无所适从，所以16v190火花塞生产厂家就为大家讲解火花塞的故障判断总结为一下几种方法。
一、测量法：
用塞尺等测量间隙的工具测量火花塞电极间隙,和正常间隙对比是否在正常点火范围之内。
二、观察法：
停机后取下火花塞,先观察电极间隙间是否有积油、积炭,若有则表明火花塞工况不良；然后再观察陶瓷绝缘体是否有裂纹,若有,也表明火花塞工况不良。
三、温度法：
发动机短时间工作后停机，然后用手触摸火花塞的陶瓷绝缘体部位,若手感温度较低,则说明此缸火花塞工作不良。
四、跳火法：
在发动机工作时，利用火花塞专用工具取下火花塞,接好高压线，直接在发动机气缸盖上放电试验,若火花塞电极间产生“叭叭”作响的火花,表明该火花塞工况良好;若火花塞电极间无火花,而其他部位性能正常,则表明该火花塞工况不良,应予以更换。
五、短路法：
在发动机怠速运行时,用螺丝刀短路火花塞接线螺栓和发动机壳体，在短路时如果发动机运转不稳,表明该缸火花塞正常;若短路时发动机转速无变化,则表明该缸火花塞工况不良。
六、对比法：
在电器试验台上将火花塞接入线路,与标准火花塞作对比试验。完好的火花塞,电极间跳火应是按照控制电路要求进行的。
